Remont nawierzchni na zakopiance w Myślenicach obejmuje odcinek od wiaduktu na Polankę do węzła przy ul. Sobieskiego i dotyczy jezdni w kierunku Krakowa. Prace rozpoczęły się rano 16 września 2026 roku i obejmują frezowanie i układanie nowej nawierzchni na 660-metrowym odcinku. Po usunięciu wierzchniej warstwy drogowcy stwierdzili dodatkowe uszkodzenia w niższych warstwach konstrukcji jezdni, dlatego zakres robót został rozszerzony — poinformował Kacper Michna, rzecznik krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Dlaczego prace się wydłużają?
Po zdjęciu wierzchniej warstwy asfaltu wykryto pęknięcia i rozwarstwienia w niższych warstwach oraz w podbudowie z kruszywa. Niektóre pęknięcia mają do 5 cm szerokości. Konieczne jest wybieranie wszystkich warstw drogi na powierzchni około 120 metrów kwadratowych do głębokości około 1 metra i ponowne ułożenie konstrukcji jezdni. Zakres tych napraw wydłuża czas robót, ponieważ prace ziemne i odbudowa podbudowy zajmują więcej czasu niż sam remont nawierzchni.
Jak zmieni się organizacja ruchu?
W czasie prac jezdnię zwężono do jednego pasa ruchu; taki układ obowiązuje przeważnie podczas robót. Podczas napraw prawego pasa zamykany jest zjazd od strony Polanki i wiaduktu na zakopiankę, a ruch kierowany jest objazdem przez nowy węzeł. Wykonawca będzie starał się okresowo udostępniać dwa pasy, gdy pozwolą na to warunki i postęp prac. GDDKiA przewiduje, że dodatkowe prace potrwają około tygodnia, jednak termin zależy od pogody i postępu napraw.
Na jakim odcinku wykonywane są naprawy?
Roboty obejmują fragment drogi krajowej DK7 od wiaduktu na Polankę do węzła przy ul. Sobieskiego. Prace obejmują frezowanie starej nawierzchni, usunięcie uszkodzonych warstw na wskazanym obszarze oraz ułożenie nowej konstrukcji jezdni na całej szerokości odcinka. Planowane przywracanie ruchu ma następować codziennie po zakończeniu robót, lecz w związku z koniecznością napraw głębszych pracownicy drogowi będą prowadzić roboty także w kolejnym tygodniu.
