Prace drogowe dotyczą odcinka krajowej „czwórki” o długości 8 km między Zedermanem a Jerzmanowicami. Oficjalna inauguracja robót odbyła się 23 marca 2026 r. Wykonawcą jest Eurovia Polska, a inwestorem zarząd drogi — Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Koszt zadania wynosi 92,2 mln zł, z czego 15 proc. pokryje Polska Spółka Gazownictwa.
Co obejmuje przebudowa DK94?
Zakres robót obejmuje wymianę nawierzchni na całym odcinku oraz przebudowę sześciu skrzyżowań, w tym wykonanie dwóch rond. Powstanie nowa droga gminna oraz trzy zatoki autobusowe. Wzdłuż trasy zaplanowano chodniki o łącznej długości prawie 6 km — około 4 km po stronie prawej i 1,7 km po stronie lewej. Przewidziano budowę lub przebudowę 724 zjazdów do posesji, montaż oświetlenia na przejściach dla pieszych oraz punktowy montaż ekranów akustycznych.
W ramach prac wykonuje się też system kanalizacji deszczowej wraz ze zbiornikami retencyjnymi, sieci sanitarne i wodociągowe oraz instalacje teletechniczne, gazowe i energetyczne. Projekt zawiera nasadzenia zieleni oraz budowę murów oporowych i nasypów drogowych.
Jak postępują prace i jakie są utrudnienia?
GDDKiA raportuje znaczny postęp robót ziemnych — około 82 proc. wykonania. Zaawansowanie prac związanych z siecią wodociągową osiąga około 45 proc., siecią teletechniczną 40 proc., a siecią gazową 35 proc. Na budowie widoczne są już konstrukcje rond, nasypy drogowe oraz trzy zbiorniki retencyjne.
Roboty prowadzone są przy zachowaniu ruchu na DK94, co wymaga ciągłego wdrażania czasowej organizacji ruchu. Ruch na tym odcinku wynosił blisko 17,5 tys. pojazdów na dobę w pomiarze z 2025 roku. Jedyną alternatywą dla tej trasy pozostaje płatny odcinek autostrady A4.
Co zmieni się dla mieszkańców i kierowców?
Nowe ronda mają poprawić płynność i widoczność na skrzyżowaniach, a przebudowane zjazdy ułatwią manewrowanie lokalnym ruchem. Chodniki i zatoki autobusowe zwiększą bezpieczeństwo pieszych oraz użytkowników transportu publicznego. System kanalizacji deszczowej i zbiorniki retencyjne ograniczą ryzyko lokalnych podtopień przy intensywnych opadach.
Prace prowadzone są etapowo, dlatego występują miejscowe zwężenia i tymczasowe objazdy. Realizacja obejmuje również prace na prywatnych działkach — niektóre działki będą zajmowane czasowo lub na stałe w celu poszerzenia pasa drogowego.
Zakończenie robót jest planowane na jesień 2027 roku.
