PKP PLK przygotowują koncepcję nowego połączenia kolejowego w Krakowie, które ma przebiegać z rejonu osiedla Złocień do obszaru Kombinatu w Nowej Hucie przez Płaszów i Rybitwy. Pierwsze publiczne informacje o pomyśle pojawiły się wiosną 2024 roku. Obecnie prace są prowadzone na etapie badań i symulacji w ramach wstępnych analiz studium wykonalności.
Jak ma wyglądać przebieg trasy?
Wstępna koncepcja zakłada trasę łączącą odcinek Kraków Bieżanów/Kraków Złocień z Krakowem Luboczą, prowadząc dalej przez obszary Płaszowa i Rybitw w kierunku Nowego Miasta i Kombinatu. Jeden z rozważanych wariantów przewiduje fragment biegnący w tunelu pomiędzy ulicą Półłanki a ulicą Rybitwy. Na obecnym etapie nie wyznaczono jeszcze lokalizacji konkretnych przystanków ani harmonogramu inwestycji.
Prace koncepcyjne w ramach „Wstępnego Studium Wykonalności kolejowych inwestycji infrastrukturalnych w Małopolsce” wykonywało konsorcjum firm Infra – Centrum Doradztwa sp. z o.o., Instytut Kolejnictwa oraz Urząd Miasta Krakowa. PKP PLK przekazały, że opracowane warianty mają służyć dalszym analizom przedprojektowym i projektowym.
Co to oznacza dla planowania przestrzennego i komunikacji?
Urząd Miasta uwzględnia koncepcję linii przy opracowywaniu kierunków zagospodarowania przestrzennego i przy planie ogólnym Krakowa. Podczas sesji Rady Miasta radni wskazywali, że decyzje dotyczące przeznaczenia gruntów w rejonach planowanego przebiegu powinny uwzględniać możliwe uwarunkowania inwestycji kolejowej. Zgłaszano też obawy o lokalizację istniejących zakładów i nowych budynków względem planowanej trasy.
Równolegle PKP PLK prowadzą prace przy modernizacji przejazdu kolejowo-drogowego na ulicy Półłanki. Remont rozpoczął się 19 sierpnia 2026 i zgodnie z komunikatem Miejskiego Biura ruchu drogowego przejazd pozostaje zamknięty do końca wakacji. W dniach 25–28 sierpnia 2026 wprowadzono zmiany w kursowaniu autobusów: linie 125, 163 i 195 skierowano na objazdy lub zawieszono, a uruchomiono zastępcze linie 725 i 795. Linia 725 kursuje w godzinach 4:00–20:00 co 20 minut, a 20:00–23:00 co 40 minut. Linia 795 jeździ w godzinach 4:00–23:00 z częstotliwością zbliżoną do linii 125.
Projekt pozostaje w fazie analiz i symulacji. Nie podano daty realizacji ani ostatecznego przebiegu trasy.
