Na Lotnisku Kraków-Balice trwają prace modernizacyjne przy oświetleniu nawigacyjnym drogi startowej. Roboty prowadzone są głównie nocami i obejmują wymianę dotychczasowych lamp oraz modernizację powiązanych układów. Prace realizuje personel portu wraz z zewnętrznymi dostawcami i służbami technicznymi. Celem jest dostosowanie infrastruktury do wymagań niezbędnych przy operacjach o wyższej kategorii precyzyjnego podejścia.
Co jest wymieniane i dlaczego?
W ramach modernizacji dotychczasowa technologia halogenowa zostaje zastąpiona energooszczędnym oświetleniem LED. Wymienionych zostanie około 450 lamp, a także układy zasilania i systemy sterowania oświetleniem. Prace obejmują zarówno elementy fizyczne w pasie startowym, jak i systemy zarządzania, które muszą spełniać normy Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Dostosowanie tych instalacji jest jednym z warunków podniesienia kategorii operacyjnej lotniska.
Jak działa nowe ILS i jakie są terminy?
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zamontowała na lotnisku nowe urządzenie ILS/DME oznaczone jako "KRW". Urządzenie od 28 lipca 2026 pracuje w trybie testowym, w którym nie może być wykorzystywane operacyjnie, dopóki nie zostaną zaktualizowane zapisy w AIP Polska. Planowane uruchomienie operacyjne w trybie CAT I rozpoczyna się 1 października 2026, natomiast pełne wdrożenie operacyjne w trybie CAT II przewidziano na pierwszy kwartał 2027 roku.
Przejście na CAT II będzie oznaczało możliwość lądowań przy widzialności wzdłuż drogi startowej równej 300 metrów oraz przy podstawie chmur co najmniej 30 metr nad ziemią. Lotnisko prowadzi równolegle prace formalne i certyfikacyjne niezbędne do uzyskania uprawnień do takiej klasy operacji.
Czy prace będą wpływać na ruch lotniczy i okolicę?
Wymiana instalacji odbywa się w godzinach nocnych, gdy na pasie nie odbywają się starty ani lądowania. Koordynacja z operacjami lotniskowymi ma minimalizować wpływ na rozkład lotów. Prace wymagają współdziałania służb technicznych portu oraz zewnętrznych wykonawców, dlatego są prowadzone według harmonogramu uzgadnianego z kontrolą ruchu lotniczego.
Zakończenie prac modernizacyjnych i procesu certyfikacyjnego planowane jest w pierwszym kwartale 2027 roku.
