Miasto i MPK zapowiadają uruchomienie trasy tramwajowej do Mistrzejowic oraz gruntowną korektę rozkładów tramwajów i autobusów. W dokumentach wykonawczych wskazano 2026-08-31 jako dzień dostępności inwestycji, podczas gdy inne zapowiedzi lokalne przesuwają operacyjne otwarcie na około 21 września 2026. Wdrożenie nowej siatki ma odbywać się etapami, tak by część zmian weszła w życie jeszcze przed pełnym uruchomieniem nowej trasy.
Jak będą kursować tramwaje do Mistrzejowic?
Nową trasą mają kursować trzy linie tramwajowe: 9, 12 i 16. Linia 12 zastąpi dotychczasową 52 i połączy Osiedle Piastów z pętlą „Czerwone Maki P+R”, a następnie przez Mistrzejowice poprowadzi dalej w kierunku centrum, przez obszar Starego Miasta i Rondo Grunwaldzkie aż na Ruczaj. Linia 9 będzie łączyć Mistrzejowice z Nowym Bieżanowem P+R, wykorzystując nową trasę przez Prądnik Czerwony i Olszę. Linia 16 ma połączyć Pleszów z Dworcem Towarowym, kursując przez Nową Hutę, Bieńczyce i Mistrzejowice, a dalej przez Rondo Mogilskie i tunel pod Dworcem Głównym.
Urząd informuje, że trasy obsłużą składy największej pojemności, a częstotliwość na nowych odcinkach planowana jest na około 7,5 minuty, co ma zapewnić bezpośrednie połączenia z centrum, Kazimierzem, Ruczajem i kampusem UJ.
Co się zmieni w numeracji i trasach innych linii?
W ramach nowej siatki nastąpią zmiany numerów i przebiegów. Najbardziej widoczną korektą będzie przemianowanie dotychczasowej tramwajowej linii 50 na numer 7, przy zachowaniu dotychczasowego przebiegu między pętlami „Górka Narodowa P+R” a „Kurdwanów P+R” przez tunel pod Dworcem Głównym. Pojawi się też nowa linia 15, łącząca pętlę „Krowodrza Górka P+R” z Osiedlem Piastów. W Nowej Hucie trasa linii 21 zostanie skierowana między Osiedlem Piastów a „Bardosa”.
W komunikacji autobusowej zaplanowano m.in. połączenie dotychczasowych kursów linii 124 i 424 w jedną, częściej kursującą linię 124 — w godzinach szczytu co 15 minut — z wydłużeniem trasy do pętli „TAURON Arena Kraków Al. Pokoju”. Linia 182 zostanie skrócona do odcinka Osiedle Na Stoku–Mistrzejowice, pełniąc funkcję dowozową do nowych tramwajów, natomiast część dojazdów w kierunku centrum ma przejąć tramwaj linii 16. Linia 132 utrzyma połączenie rejonu Dworca Głównego z Kombinatem, ale pojedzie nową trasą przez ul. Wiślicką, Broniewskiego i Aleję Andersa. Linia 502 w godzinach szczytu ma kursować co 7,5 minuty i być przebudowana tak, by łączyć Osiedle Podwawelskie z Placem Centralnym.
Jak i kiedy będą wdrażane zmiany?
Powakacyjne korekty rozkładów obejmują dwa etapy: część zmian autobusowych ma wejść w życie z dniem 2026-08-29, natomiast zmiany tramwajowe zaplanowano od 2026-08-31 — związane z planowanym zakończeniem remontu torowiska na ul. Limanowskiego i powrotem kursowania kilku linii. Wprowadzenie pełnej siatki powiązanej z trasą do Mistrzejowic nastąpi po oddaniu tej trasy do ruchu; termin uruchomienia tramwajów na nowej trasie jest przedmiotem komunikacji miasta i wykonawcy i może ulec korekcie.
W pierwszym etapie niektóre linie tramwajowe nie będą kursować lub zmienią numery — przykładowo linie 2, 6, 10 i 19 w początkowej fazie zostaną zawieszone; za linię 10 tymczasowo wprowadzona zostanie linia 70. W dalszych etapach funkcje zlikwidowanych połączeń przejmą przebudowane trasy tramwajowe i zmienione kursy autobusów.
Co to oznacza dla pasażerów?
Początkowe korekty przyniosą zwiększenie częstotliwości na wybranych liniach i zmiany przebiegów, które mają poprawić skomunikowanie północno‑wschodniej części miasta z siecią tramwajową. Część połączeń autobusowych będzie pełnić funkcję dowozową do tramwaju, a inne zostaną wydłużone lub skierowane na nowe odcinki. Wdrożenie zmian będzie etapowe — pierwsze korekty obowiązują od końca sierpnia 2026.
Pierwsze powakacyjne zmiany wchodzą w życie odpowiednio 29 i 31 sierpnia 2026.
