W porozumieniu strony ustaliły zasady realizacji inwestycji, która ma poprawić dojazd do Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków–Balice i usprawnić ruch w rejonie węzła autostradowego. Dokument obejmuje fragmenty trasy przebiegające przez teren Gminy Miejskiej Kraków oraz gminy Zabierzów i Liszki. Prace przygotowawcze były finansowane wcześniej przez miasto, a dalsze środki wpisano do miejskiej Wieloletniej Prognozy Finansowej na lata 2027–2030.
Jaki będzie przebieg nowej trasy?
Projektowany odcinek ma około droga wojewódzka 774 Balice 3,5 km długości. Około 2,5 km trasy poprowadzono zupełnie nowym śladem równolegle do autostrady A4, natomiast przebudowa ul. Olszanickiej obejmie około 960 m. Początek nowej trasy zaplanowano w rejonie skrzyżowania DW 774 w Szczyglicach i Balicach, a koniec przy rondzie łączącym ul. Olszanicką, ul. Medweckiego i ul. Sportową w Balicach.
Jakie obiekty drogowe zostaną zrealizowane?
Na odcinku zaplanowano dwa ronda turbinowe i łącznice prowadzące do istniejącego węzła autostradowego „Balice II”. Kluczowym elementem inwestycji jest estakada nad linią kolejową i potokiem Olszanickim, która zapewni bezkolizyjny przejazd. Bezkolizyjny przebieg zlikwiduje konieczność zatrzymywania ruchu przy przejazdach kolejowych i ma ograniczyć korki w rejonie ul. Na Lotnisko w Balicach.
Co przewiduje porozumienie dotyczące finansów?
Miasto Kraków wsparło przygotowania dokumentacyjne kwotą około 795 tys. zł w latach 2018–2023. W aktualnej Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta uwzględniono dotacje celowe na rzecz województwa w łącznej wysokości 50 mln zł na lata 2027–2030. Z tej kwoty około 17,3 mln zł przeznaczono na wykonanie robót budowlanych zatwierdzonych decyzjami administracyjnymi, a około 32,7 mln zł na regulację stanów prawnych nieruchomości i wypłatę odszkodowań.
Jakie skutki komunikacyjne przewidują samorządy?
Władze wskazują, że nowy odcinek ma ograniczyć ruch tranzytowy na dotychczasowych drogach i poprawić warunki przejazdu dla mieszkańców oraz osób korzystających z lotniska. Przebudowa ma także podnieść bezpieczeństwo kierowców i pieszych oraz usprawnić połączenia pomiędzy portem lotniczym, Krakowem i autostradą A4. Zarządzanie nowo powstałym odcinkiem zostało uregulowane w podpisanym porozumieniu.
Porozumienie zostało podpisane 25 września 2026 roku przez pełniącego funkcję Prezydenta Miasta Krakowa Stanisława Kracika oraz przedstawicieli samorządu województwa małopolskiego.
